Orta Doğu’da tırmanan jeopolitik gerilimler ve Körfez merkezli rakip havayollarının yaşadığı rota krizlerine rağmen Türk Hava Yolları (THY) yaptığı stratejik hamle ile uçaklarını Asya ve Afrika uçuşlarına kaydırarak uluslararası yolcu trafiğindeki payını artırdığını duyurdu.
Türk Hava Yolları (THY) Yönetim Kurulu ve İcra Komitesi Başkanı Prof. Dr. Murat Şeker, İngiliz basınına yaptığı değerlendirmede havacılık sektöründeki jet yakıtı krizi ve şirketin operasyonel stratejilerine ilişkin önemli açıklamalarda bulundu. Şeker, Orta Doğu’da bazı hava sahalarının kapanmasına rağmen İstanbul Havalimanı merkezli operasyonlarda herhangi bir aksama yaşanmadığını belirtti.
Prof. Dr. Murat Şeker, bölgedeki gerilim nedeniyle iptal edilen seferlerin Asya ve Afrika hatlarına kaydırıldığını, bu stratejik hamle sayesinde birçok uçuşta doluluk oranlarının %90’ın üzerine çıktığını ifade etti. Gelir dengesinin korunduğunu belirten Şeker, kapasite optimizasyonu sayesinde yıl sonu hedeflerinin güvence altında olduğunu söyledi.
Şeker, Hürmüz Boğazı kaynaklı gelişmelerin jet yakıtı fiyatlarını ciddi şekilde artırdığını ve maliyetlerin iki katına çıktığını aktardı. Yakıt ihtiyacının %40’ının hedge yöntemiyle güvence altına alındığını belirten Şeker, maliyet baskısına karşı bazı harcamalarda kısıntıya gidildiğini ancak yolcu deneyiminde kritik olan ikram hizmetlerinde hiçbir kesinti yapılmayacağını vurguladı.
THY’nin uzun vadeli büyüme hedeflerine de değinen Şeker, 2033 yılına kadar filonun 850 uçağa çıkarılmasının planlandığını söyledi. Bu büyüklüğün THY’yi koltuk kapasitesi açısından dünyanın en büyük üç havayolu arasına taşıyabileceğini belirten Şeker, nihai hedefin ise küresel liderlik olduğunu ifade etti.
